Вместительный кузов и надежная рама полуприцепа изготавливаются из легированной конструкционной стали, что гарантирует длительный срок службы. Толщина кузова – 4 мм.
Бочкообразная форма кузова обеспечивает большую вместимость и надёжность конструкции.
Благодаря применению современного оборудования (гибочный станок с ЧПУ) полуприцеп стал легче, и, одновременно, крепче.
Гладкая внутренняя поверхность кузова обеспечивает легкое соскальзывание груза при выгрузке.
Оси и рессоры итальянского производства – гарантия надёжной и бесперебойной работы.
Надёжные гидроцилиндры работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства.
Возможность увеличения полезного объема при перевозке некоторых грузов (зелёная масса, сенаж, сено и др.) до 26 м3 за счет установки дополнительных сетчатых бортов (опция).
Цельнометаллический кузов и плотное запирание заднего борта позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.).
Окраска двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх коррозионностойкого грунта с последующей сушкой в специальной окрасочно-сушильной камере гарантируют долгий срок службы полуприцепа.
Одноконтурная пневматическая тормозная система итальянского производства.
