Вместительный кузов и надежная рама полуприцепа изготавливаются из легированной конструкционной стали, что гарантирует большой запас прочности и длительный срок службы.
Толщина кузова: передний и задний борт – 5 мм, боковые борта – 4 мм.
Бочкообразная форма кузова обеспечивает большую вместимость и надёжность конструкции, а гладкая внутренняя поверхность обеспечивает лёгкое соскальзывание груза при выгрузке.
Оси и рессоры итальянского производства – гарантия надёжной и бесперебойной работы.
Надёжные гидроцилиндры работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства.
Хорошая герметичность достигается за счёт цельнометаллического кузова и плотного запирания заднего борта, что позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.)
Окраска двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх коррозионностойкого грунта с последующей сушкой в специальной окрасочно-сушильной камере гарантируют долгий срок службы полуприцепа.
Полуприцеп оснащён одноконтурной пневматической тормозной системой итальянского производства.
