ПСКТ-15 эффективен при транспортировке и механизированной разгрузке силоса, зерна, опилок, навоза, компоста, а также «тяжёлых» грузов – корнеплодов, песка, щебня или снега. Таким образом, прицеп приносит доход круглый год.
Автономная гидравлическая система даёт возможность эксплуатировать прицеп, когда трактор не располагает необходимой мощностью гидросистемы, а также в случае, если прицеп используется несколькими операторами (не перемешивается масло тракторов).
Функциональные особенности:
- кузов с дополнительными усилительными рёбрами с задней выгрузкой;
- рама шасси сварена из прямоугольных закрытых профилей;
- автономная гидравлическая система (опция);
- емкость бака – 70 л;
- производительность насоса – 40 л/мин;
- рабочее давление – 180 бар;
- гидравлический задний борт с автоматической блокировкой при закрытии. Механическая блокировка гидропривода поднятия кузова;
- гидравлическая опора дышла с блокировочным обратным клапаном. Тяга дышла с диаметром петли 50 мм;
- подвеска типа «Тандем» на параболических рессорах с неподвижной передней осью и задней поворотной / самоподруливающейся осью и барабанными тормозами (опция);
- однопроводная пневматическая тормозная система. Поворотная задняя ось с гидравлической блокировкой поворота;
- механический стояночный тормоз;
- металлические крылья, защищающие колёса. Опорные клинья (башмаки) под колёса;
- электрическое оборудование световой сигнализации транспортного средства;
- 6-ступенчатый телескопический цилиндр опрокидывателя на шарнирной петле;
- складная лестница и бортовые ступени;
- окно в заднем борту для установки шнека-зерноперегрузчика;
- универсальный переходник для установки шнеков-зерноперегрузчиков различных моделей.
Возможна дополнительная установка:
- тент;
- надставные сплошные герметичные борта (+4м3);
- надставные сетчатые борта (+8м3);
- шнек-зерноперегрузчик;
- весовая система;
- подвеска типа «Тандем» на параболических рессорах с неподвижной передней осью и задней поворотной / самоподруливающейся осью и барабанными тормозами;
- автономная гидравлическая система (привод управления подъемом (опусканием) заднего борта, стояночная опора, управляемые оси).
