Днище прицепа изготовлено из износостойкой стали толщиной 3 мм, что позволяет значительно продлить срок службы зоны выгрузки прицепа, а дополнительно установленные опорные пластины (по всей длине движения скребков транспортёра) – повысить износостойкость и сократить эффект трения при движении материала.
Функциональные особенности:
- Инновационная конструкция бункера со съемными панелями позволяет выбирать материал их исполнения (сталь, нержавеющая сталь, дерево и т.д.). Нижняя часть цепного транспортёра открыта, что облегчает работы по очистке и устранению возможных инородных предметов.
- Двухдорожечный транспортёр выполнен из круглозвенной высокопрочной цепи (используется в горно-шахтном оборудовании), которая состоит из элементов, соединённых скобами. Такая конструкция позволяет значительно снизить трудозатраты при наладке и техническом обслуживании транспортёра, а также вручную демонтировать цепь для разделения или замены элементов. Конструкция транспортёра позволяет удалять возможные предметы засорения через звенья и зубья шестерни тяги.
- Гидравлический натяжитель цепей выгрузного транспортёра обеспечивает простоту и скорость обслуживания.
- Широкоугольный карданный вал снабжён предохранительной муфтой от перегрузки узла привода битеров и муфтой свободного хода, чтобы избежать пассивного проворачивания валов в трансмиссии трактора.
- Управляемые оси (ADR) с шарниром на 9°:
- обеспечивают высокую устойчивость при движении прицепа даже на скользких поверхностях;
- повышают манёвренность на ограниченных участках не повреждая колесами верхний слой почвы;
- увеличивают срок службы шин.
- Гидравлическое блокирующие устройство управляемых осей для использования во время движения по дорогам общего пользования и движения задним ходом.
- Балансирная подвеска осей с параболическими рессорами обеспечивает равномерное распределение нагрузки на все колёса и снижает динамические нагрузки на буксирующее транспортное средство.
- 2 битера большого диаметра оснащены ножами и лопастями. Битеры работают на низких оборотах и используют периферийную скорость шнека, что обеспечивает равномерное центральное и боковое распределение материала. Общая ширина эффективного распределения составляет 10-12 м, что позволяет сократить количество прогонов машины по возделываемой площади.
- Система трансмиссии шнеков:
- частота вращения ВОМ трактора 1000 об/мин;
- передаточное число привода шнеков 2,5;
- Шины больших размеров препятствуют чрезмерной утрамбовке обрабатываемой почвы и повышают проходимость прицепа по бездорожью.
Возможна дополнительная установка:
- надставные борта для увеличения объема до 30 куб.м.;
- петля сцепная d=90;
- петля сцепная d=76;
- изготовление бункера и дна прицепа из нержавеющей стали.
